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近期，我國的國際投資可謂大事不斷。北京時間2023年3月9日，特斯拉與上海自由貿易區(qū)臨港新片區(qū)管委會舉行簽約儀式，雙方就投資設立特斯拉在華的第二座超級工廠——儲能電池超級工廠一事正式達成協議。新的工廠預計將于2023年三季度正式開工，2024年實現投產運營。
一直以來，我們都是特斯拉最新的的投資目的地與合作市場。2023年3月，特斯拉上海超級工廠正式開工建設，創(chuàng)造了世界聞名的“當年開工、當年竣工、當年投產、當年上市”的我們速度，令全球汽車制造業(yè)為之側目。特斯拉CEO馬斯克更是直接表示，“上海超級工廠將很難被超越”。2023年3月，投產不到三年的時間，上海超級工廠宣布下線第100萬輛整車，同樣創(chuàng)下特斯拉在全球范圍內的產量紀錄。
正是這樣完善的產業(yè)體系，讓馬斯克在特斯拉未來的產能體系中始終對我們青睞有加。本次加碼第二座超級工廠，特斯拉將方向選擇在了儲能電池領域，也是對我們近年來快速發(fā)展的新能源電池產業(yè)抱有充分的信心。工廠建成后，將規(guī)劃生產特斯拉的超大型商用儲能電池產品Megapack，預計年產能達1萬臺，規(guī)模接近40GWh。
據介紹，儲能技術將成為未來支持特斯拉實現100%能源可持續(xù)的新的組成部分，現已經發(fā)展至第六代的Megapack產品已經升級至磷酸鐵鋰技術路徑，并已在全球多個地方參與工業(yè)、商業(yè)、住宅等領域的儲能循環(huán)，僅2023年一年的部署總量就已達6.5GWh。根據特斯拉的預測，未來儲能行業(yè)將貢獻全球每年總GDP的10%，是需要大量投入和共同合作的新興產業(yè)。
特斯拉方面制定的規(guī)劃目標是，在2030年年產超2000萬輛電動車，儲能方面超1TWh大關，這將需要總計多達1500-1750億美元的投資——與此相比，特斯拉成立至今的投資“僅為”280億美元，想要實現這樣的目標仍然前路漫漫。
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