12月3日,盛洋科技發(fā)布了《關(guān)于和北京中交通信科技有限公司簽訂采購(gòu)意向合同暨關(guān)聯(lián)交易預(yù)計(jì)的公告》。公告顯示,本次合作主要是中交科技將向盛洋科技采購(gòu)海上寬帶衛(wèi)星通訊終端集成研制項(xiàng)目所需設(shè)備及相關(guān)配件,包括衛(wèi)星天線單元、衛(wèi)星通訊單元、網(wǎng)絡(luò)和視頻監(jiān)控控制單元及相關(guān)配件和應(yīng)急衛(wèi)星電話終端等,合同總價(jià)超過(guò)9000萬(wàn)元。
政策助力重組
(資料圖)
雙方逐步深度綁定
由于目前盛洋科技正在推進(jìn)收購(gòu)中交科技股權(quán)事項(xiàng),雙方本次合作引起了市場(chǎng)和投資者的廣泛關(guān)注。2022年11月11日,盛洋科技發(fā)布《關(guān)于重大資產(chǎn)重組的進(jìn)展公告》,公司擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式購(gòu)買交通通信集團(tuán)持有的中交科技100%股權(quán)的資產(chǎn)重組正在有序推進(jìn)中。
盛洋科技收購(gòu)中交科技的重組起始于2021年11月,由于涉及部屬國(guó)資審核程序及疊加疫情影響,至今已歷時(shí)一年,雖然重組進(jìn)展尚在審批中,但是盛洋科技與中交科技合作頻繁,逐步深度綁定。
2022年11月,財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于盤活行政事業(yè)單位國(guó)有資產(chǎn)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,要求加快推進(jìn)行政事業(yè)單位各類國(guó)有資產(chǎn)盤活利用,建立健全資產(chǎn)盤活工作機(jī)制,通過(guò)自用、共享、調(diào)劑、出租、處置等多種方式,提升資產(chǎn)盤活利用效率。
近兩年來(lái),國(guó)家多次出臺(tái)政策,支持和鼓勵(lì)國(guó)有企業(yè)借助資本市場(chǎng),通過(guò)并購(gòu)重組、直接上市等方式,促進(jìn)行業(yè)整合和產(chǎn)業(yè)升級(jí),不斷做優(yōu)做強(qiáng)上市公司,有效推進(jìn)國(guó)企改革。盛洋科技與中交科技的重大資產(chǎn)重組就是順應(yīng)了國(guó)家政策,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)合作,符合國(guó)家對(duì)國(guó)有企業(yè)的改革方向和發(fā)展目標(biāo)。
業(yè)務(wù)合作先行
駕駛艙海事衛(wèi)星通信迎機(jī)遇
記者了解到,本次合作是在盛洋科技收購(gòu)中交科技100%股權(quán)的推進(jìn)過(guò)程中,為更快搶占市場(chǎng)先機(jī),開(kāi)展業(yè)務(wù)先行,爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)雙方利益最大化和雙贏。通過(guò)合作,雙方將逐步打開(kāi)全業(yè)務(wù)范疇的全面合作,實(shí)現(xiàn)盛洋科技成為中交科技的終端設(shè)備供應(yīng)商和建設(shè)衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)研發(fā)生產(chǎn)基地的目標(biāo),并帶來(lái)持續(xù)的經(jīng)濟(jì)效益。
本次合作涉及海上寬帶衛(wèi)星通訊終端集成研制項(xiàng)目,除此之外,中交科技的駕駛艙海事衛(wèi)星通信相關(guān)業(yè)務(wù)也備受看好。
有市場(chǎng)人士認(rèn)為:“中交科技的駕駛艙海事衛(wèi)星通信終端相關(guān)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)前景包括兩部分,一是我國(guó)現(xiàn)有存量飛機(jī)的駕駛艙海事衛(wèi)星通信后裝業(yè)務(wù),另一部分則是我國(guó)首款按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)C919大型客機(jī)的市場(chǎng)機(jī)遇?！?/p>
按照民航局發(fā)布的智慧民航建設(shè)線路圖,國(guó)內(nèi)民航飛機(jī)將在“十四五”期間,完成國(guó)內(nèi)的駕駛艙衛(wèi)星通信后裝服務(wù),目前中交科技是國(guó)內(nèi)首家為民航飛機(jī)提供駕駛艙海事衛(wèi)星通信終端后裝服務(wù)的企業(yè),已經(jīng)擁有為深圳航空等部分國(guó)內(nèi)航空公司提供海事衛(wèi)星終端設(shè)備及安全通信應(yīng)用系統(tǒng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)?！鞍凑漳壳芭渲?一架民航客機(jī)的后裝系統(tǒng)價(jià)格大約幾百萬(wàn)元,這也意味著一個(gè)可觀的市場(chǎng)機(jī)會(huì)和前景?！鼻笆鋈耸空J(rèn)為。
同時(shí),中交科技已經(jīng)獲得C919大型客機(jī)的駕駛艙海事衛(wèi)星通信終端前裝業(yè)務(wù)。今年9月,我國(guó)C919已經(jīng)獲得了中國(guó)民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證。在11月8日的第十四屆中國(guó)航展上,中國(guó)商飛公司又與7家租賃公司簽署300架C919飛機(jī)和30架ARJ21飛機(jī)確認(rèn)訂單。未來(lái)我國(guó)C919在國(guó)際市場(chǎng)打開(kāi)新局面,也有望成為中交科技相關(guān)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的一個(gè)亮點(diǎn)。
布局衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)鏈
未來(lái)有望向上游探索
同時(shí),12月1日,另一家上市公司盛視科技宣布擬與交信(嘉興)項(xiàng)目管理有限公司(下稱“交信嘉興”)共同發(fā)起設(shè)立海南盛星通企業(yè)管理合伙企業(yè)(有限合伙),目的是定向投資亞太衛(wèi)星寬帶通信(深圳)有限公司(下稱“亞太衛(wèi)星”)的股權(quán)。
公告顯示,盛視科技與交信嘉興及其控股股東交通運(yùn)輸通信基金還簽署了《遠(yuǎn)期收購(gòu)協(xié)議書(shū)》,該協(xié)議約定,自公司在合伙企業(yè)首筆實(shí)繳資金到賬之日起滿一年后,盛視科技有權(quán)要求交通運(yùn)輸通信基金或其指定主體按照協(xié)議約定的收購(gòu)價(jià)款,收購(gòu)其持有的全部合伙企業(yè)份額。
同時(shí),交通運(yùn)輸通信基金的參股公司國(guó)交北斗(海南)科技投資集團(tuán)有限公司(下稱“國(guó)交北斗”)、盛洋控股集團(tuán)有限公司(下稱“盛洋控股”)將為盛視科技依據(jù)上述《遠(yuǎn)期收購(gòu)協(xié)議書(shū)》而享有的對(duì)交通運(yùn)輸通信基金的債權(quán)提供擔(dān)保。
據(jù)了解,交信嘉興、國(guó)交北斗都是交通通信集團(tuán)的下屬企業(yè)。擔(dān)保方國(guó)交北斗是盛洋科技的股東,持有7.69%的股份;盛洋控股目前為盛洋科技控股股東。
有市場(chǎng)人士分析認(rèn)為,結(jié)合盛洋控股與國(guó)交北斗作為擔(dān)保方,根據(jù)前述協(xié)議中雙方約定,不排除盛洋科技未來(lái)存在可能成為受讓相應(yīng)股權(quán)的目標(biāo)之一,而其與亞太衛(wèi)星的合作機(jī)會(huì)也比較樂(lè)觀。
公開(kāi)資料顯示,亞太衛(wèi)星是由中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司聯(lián)合交通運(yùn)輸部所屬單位、深圳市人民政府發(fā)起成立的,實(shí)繳資本20億元。目前,亞太衛(wèi)星擁有亞太6D衛(wèi)星,是世界上首顆為移動(dòng)載體通信定制的高通量衛(wèi)星,也是我國(guó)目前通信容量最大、波束最多、輸出功率最大、設(shè)計(jì)程度最復(fù)雜的民商用通信衛(wèi)星。
盛洋科技正在收購(gòu)中交科技以此進(jìn)入衛(wèi)星通信行業(yè),包括提供終端設(shè)備、VSAT網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等市場(chǎng),而亞太星通從事的衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)服務(wù),正好是盛洋科技未來(lái)從事的衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)鏈的上游,雙方具有高度的協(xié)同性。
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