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自1999年由廣汽本田引入中國市場以來，雅閣的銷量已經(jīng)突破320萬輛。由第六代車型進化到如今的第十代。雅閣可以說是國內(nèi)中型轎車這個細分市場知名度最高的車型之一。如今第十一代雅閣正式迎來上市，新車涵蓋兩大動力類型，共7個版本，其中：e:PHEV強電智混車型市場指導(dǎo)價22.58-25.88萬元，銳·T動車型市場指導(dǎo)價17.98-22.88萬元。
外觀方面，第十一代雅閣延續(xù)了第十代雅閣年輕動感的設(shè)計語言，運動型轎跑姿態(tài)依舊非常醒目。六邊形的熏黑格柵十分動感，搭配狹長的LED頭燈,使得整個車頭在凸顯運動感的同時多了一絲高級的味道。而保險杠的兩端采用了銀色裝飾板進行點綴，層次更加豐富。
新車的側(cè)面依舊采用了溜背式設(shè)計，尤其是C柱的過渡更加協(xié)調(diào)。此外，新車還提供17、18英寸輪轂還有19英寸啞光黑切削運動輪轂可選。另外新車提供7種車身顏色，其中翎羽藍是雅閣首次應(yīng)用的新車色，優(yōu)雅的氣質(zhì)呼之欲出。
車尾相對變化較大，第十代雅閣的尾燈借鑒了思域設(shè)計，雖然辨識度很高，但是對于一臺中型轎車而言不夠穩(wěn)重。全新雅閣則換成了貫穿式尾燈的設(shè)計，雖然有些審美疲勞，但是與雅閣中型轎車的身份可謂是相得益彰。
內(nèi)飾方面，全新雅閣布局采用了本田經(jīng)典的T字形布局，基本不需要適應(yīng)的時間很容易上手，深淺混搭的內(nèi)飾具備較強的視覺沖擊力。此外內(nèi)飾智能化水平較高，首先在硬件方面，新車采用了10.2英寸儀表盤、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬頭顯示。
另外，全新雅閣還首次采用了座艙環(huán)境控制旋鈕，通過旋轉(zhuǎn)和按鈕完成操作，可以操控空調(diào)/音響/燈光等功能，最大限度減少物理按鍵。另外，全新雅閣率先搭載的Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)，帶來Honda史上最智能、最豐富的用車體驗，配備了像實景AR導(dǎo)航系統(tǒng)、個人輔助、生活·安心服務(wù)、智能手機/穿戴終端等等。另外新車還配備了升級的ANC主動降噪技術(shù)，帶來更佳靜謐的座艙體驗。
動力方面，全新雅閣共帶來1.5T汽油版和e:PHEV插混版兩種動力類型，其中1.5T發(fā)動機最大功率141千瓦，最大扭矩260牛米。e:PHEV插混版采用全新2.0L直噴阿特金森發(fā)動機，匹配全新的E-CVT雙電機變速箱，WLTC純電續(xù)航達到82km。
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