很多人對如何評價沃蘭多和沃蘭多的表現(xiàn)不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來瞧瞧吧！
說到沃蘭多，這是雪佛蘭最近發(fā)布的熱門車型。它的外觀靈感來自雪佛蘭FNR-X，一款功能齊全的雪佛蘭運動概念車。七個座位看起來像是可以拉人的MPV。車內(nèi)的抗摩擦裝飾滿車，高坐姿的視野和SUV一樣開闊。這種跨界造型簡直打破了車云菌對緊湊型車的理解，但車云菌覺得更符合當下的審美潮流。很多人會拿它和本田翡翠比較。事實上，整體尺寸有一些優(yōu)勢。其實買車才是王道，實用又符合自己的需求。車云細菌公司最近測試了這款車。
(相關資料圖)
這個設計符合現(xiàn)在的潮流嗎？
沃爾多的臉上充滿了沖擊，采用了雪佛蘭新一代家族設計語言?？雌饋硐駛€肌肉發(fā)達的年輕人。整體造型堅韌，充滿張力。前后的尾燈都有一定的層次感。側(cè)面的C柱得到了很好的處理，使得車頂看起來像是一種懸掛。它有一個特別版的REDLINE，外觀上采用了雪佛蘭獨有的“黑色領結(jié)”標識，內(nèi)外純黑，并飾以耀眼的紅色元素，大膽表達了酷炫的時尚氣質(zhì)。
無論身處什么樣的生活場景，對駕駛品質(zhì)和科技體驗的需求都不會短缺，并且會隨著時代的發(fā)展而升級。作為全場景使用的全能車，沃蘭多配備了豐富的科技配置，涵蓋了車身外觀、便利性、舒適性、安全性等方方面面。
浮動的8英寸大屏讓駕駛員在駕駛時獲得便捷的人機交互體驗。Mylink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)完美匹配安吉星和地圖互聯(lián)，為行車提供了諸多便利和安全護航。可以輕松使用智能語音電話、在線語音識別、智能在線導航、智能駕駛助手等實用功能。只需連接手機。這款全新的智能車載互聯(lián)系統(tǒng)還提供了一些生活娛樂功能，同時提升了行車安全性，打造了高品質(zhì)、在線的移動互聯(lián)空間。值得一提的是，該系統(tǒng)支持安卓系統(tǒng)的百度carlife和蘋果IOS的carplay功能。如此強大的配置，深刻沖擊了消費的內(nèi)在需求。沃蘭多還特別為熱愛運動的年輕消費者挑選了一款可穿戴時尚裝備——雪佛蘭智控手環(huán)。
在高配車型上，專門為熱愛運動的年輕消費者挑選了一款可穿戴時尚裝備——雪佛蘭智控手環(huán)。這款手環(huán)不僅具備藍牙、運動、心率監(jiān)測、通話提醒等常規(guī)運動手環(huán)的功能，還創(chuàng)新性地集成了車鑰匙的功能，佩戴智能控制手環(huán)即可實現(xiàn)車窗的上鎖、解鎖和開關。
我們可能還存在于安吉星的時代。在車云菌看來，這個MYlink更簡單方便。
外觀很棒。駕駛體驗如何？
沃蘭多與同教派兄弟車型別克GL6同平臺，動力傳動系統(tǒng)相同。沃蘭多搭載新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機530T(1349ml)，可輸出最大額定功率120kW/5500rpm，最大扭矩230Nm /1800-4400rpm，匹配6速自動手動DSS智能啟停變速箱，最大功率163 HP，峰值扭矩230Nm。雖然是1.3T發(fā)動機，實際功率
車云真正開車的時候，感覺剎車和油門都是比較線性的，前部比較明顯，甚至可以說是激進，而后半部分則比較中庸。電源隨叫隨到，只要你不使勁開，就不會發(fā)出太大的噪音。總的來說，這款車還是滿足需求的。很多人會擔心三缸機的抖動，但在實際體驗中，雪佛蘭很好地控制了這一點，將抖動降到了最低。
至于轉(zhuǎn)向方面，系統(tǒng)有兩種模式可供選擇，無論是舒適還是標準，都很輕，高速行駛時很平靜，給人的感覺也少了一點方向性，但是對于一輛車長4.7米，軸距2.8米的車來說，誰在乎操控性呢？前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，很好的保證了高速公路的行駛穩(wěn)定性，有效的過濾了一些晃動，處理到位。有了NVH降噪，環(huán)境感只能說是同級少有的優(yōu)秀，給駕乘者舒適的駕乘體驗。
既然沃蘭多是5/2的概念，“一車多用”？
長軸距2796mm，沃蘭多內(nèi)部空間寬敞舒適。第二排和一些MPV車型一樣寬敞。第二排座椅可以前后滑動調(diào)節(jié)靠背，實現(xiàn)半躺的感覺。所以可以根據(jù)車身造型合理配置，第三排座椅的實際體驗只能說它的第三排座椅不是擺設，而是有實際用途的。在太空中感覺很好，坐在頭上也不會覺得太壓抑。里面的儲物空間還算不錯，至少我們手里的東西不會無處安放。
車云摘要：
本文【如何評價沃蘭多和沃蘭多的表現(xiàn)】到此講解完畢了，希望對大家有幫助。
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