眾所周知，在新能源的東風(fēng)之下，相關(guān)產(chǎn)品如雨后春筍一般襲來(lái)，其中插電混動(dòng)產(chǎn)品尤為突出。誠(chéng)然，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新能源汽車數(shù)量大幅增加，消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)產(chǎn)品的需求也越來(lái)越明確，既要滿足日常通勤的低能耗，省油省電，又要滿足長(zhǎng)途出行的高效率，減少里程焦慮。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月份，插電混動(dòng)產(chǎn)品銷量達(dá)58.65萬(wàn)輛，占據(jù)新能源市場(chǎng)的31.9%的市場(chǎng)份額，大幅超過(guò)其他細(xì)分市場(chǎng)。
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基于此，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰也是祭出了大V DD-i超混動(dòng)，如今該車也正式開(kāi)啟預(yù)售，推出60公里?iD版及110公里?iE版兩大版本，預(yù)售指導(dǎo)價(jià)分別為13萬(wàn)元和14.2萬(wàn)元。同時(shí)，為給用戶帶來(lái)貼心的購(gòu)車體驗(yàn)，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V DD-i超混動(dòng)帶來(lái)寵粉6重好禮，膨脹禮、金融禮、煥新禮、充電禮、質(zhì)保禮、流量禮，從快樂(lè)購(gòu)車、到安心用車兩大方面提供無(wú)憂的禮遇政策。
作為東風(fēng)日產(chǎn)首款插混新能源產(chǎn)品，超混動(dòng)大V面向主流中青年打造。針對(duì)用戶不同的用車場(chǎng)景和需求，可電可油智能雙驅(qū)。官方表示，它的到來(lái)，也將刷新插混SUV車型天花板，重樹(shù)15萬(wàn)級(jí)插混SUV市場(chǎng)新標(biāo)桿。
從外觀來(lái)看，新車采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸中網(wǎng)占據(jù)了前臉較大面積，貫穿的燈帶與兩側(cè)的日間行車燈融為一體，視覺(jué)效果上更顯大氣。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4607、1917、1624毫米，軸距為2700毫米，同級(jí)中較寬的車身保證其內(nèi)部橫向的乘坐空間。
進(jìn)入到車內(nèi)，新車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約，清爽綠內(nèi)飾色與“不焦綠”的外觀車色相得益彰，一體式中控臺(tái)則采用當(dāng)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。另外，全新造型的撥桿式換擋以及亮色的黑色面板和軟包材質(zhì)等，為乘客提供了舒適的乘坐和駕駛環(huán)境。
在配置方面，新車擁有多維智能迎賓功能，手機(jī)即可喚醒車輛，極光躍動(dòng)前臉的葉片輕盈揮動(dòng)，貫穿式前燈分段逐級(jí)點(diǎn)亮，VSP迎賓聲效同步啟動(dòng)；NFS無(wú)感智能啟動(dòng)功能，取消一鍵啟動(dòng)，主駕座椅ODS功能實(shí)現(xiàn)無(wú)感交互，落座即上電。
新車搭載啟辰V-Link智聯(lián)系統(tǒng)，超混動(dòng)大V擁有海量車載在線服務(wù)，如智能在線娛樂(lè)、智能出行助手、智趣出行行程管家等；人格化智能語(yǔ)音交互功能具備自主進(jìn)化能力，提供自然順暢的對(duì)話體驗(yàn)；車外安全提醒交互則能帶來(lái)更快樂(lè)的用車生活。
隨著新能源車型走進(jìn)千家萬(wàn)戶，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的用車體驗(yàn)也提出了更多樣化的需求。續(xù)航長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)的產(chǎn)品更受用戶青睞。依靠大廠研發(fā)體系，超混動(dòng)大V擁有多項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先技術(shù)。例如等同于比亞迪的單檔直驅(qū)技術(shù)，又或是IHS智能電混系統(tǒng)，純電優(yōu)先，高效用油”的智能超混法則，可根據(jù)車速、電池SOC狀態(tài)以及需求功率自動(dòng)切換純電驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)充電、串聯(lián)放電、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)以及能量回收五大智能工況模式。
動(dòng)力方面，新車搭載多合一高集成電驅(qū)和1.5T十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)最大功率150千瓦，最大扭矩320?！っ祝l(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120千瓦、最大扭矩230?！っ?，百公里加速僅7.8秒。在續(xù)航方面，大V DD-i超混動(dòng)擁有1132公里（NEDC）綜合續(xù)航里程，純電續(xù)航里程達(dá)110公里。
另外，新車還配備了Auto.E可調(diào)節(jié)單踏板系統(tǒng)，在同一踏板上即可控制加速、減速、停車，減少駕駛員踏板切換，與之搭配的還有同級(jí)獨(dú)有智能減速輔助系統(tǒng)，ADAS攝像頭及雷達(dá)協(xié)同工作，可智能判斷與前車距離，自適應(yīng)調(diào)整減速力度，優(yōu)化了單踏板模式下的車輛減速“點(diǎn)頭”情況。
駕駛輔助方面，新車配備了V-pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含智能領(lǐng)航、車道居中等多種功能，配合540°立體環(huán)視影像、遙控泊車和FAP 自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等，也能進(jìn)一步優(yōu)化新手用車體驗(yàn)。如今，新車已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，并將于7月份正式交付，關(guān)于它的正式價(jià)格，我們不妨來(lái)猜測(cè)一下。
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