12月15日,福田汽車(600166)在云端舉辦了2023產(chǎn)品發(fā)布會,對外介紹了公司最新技術創(chuàng)新成果,同時在混動、新能源以及皮卡領域進行了新產(chǎn)品的發(fā)布。
“傳統(tǒng)能源”與“新能源”齊頭并進
2022年,中國商用車市場依然處于低位徘徊態(tài)勢,市場發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。隨著行業(yè)的競爭加劇,在國家“雙碳”戰(zhàn)略以及中國商用車產(chǎn)業(yè)轉型升級的推動下,商用車產(chǎn)品分場景逐步從傳統(tǒng)內(nèi)燃機向諸多技術并存的綠色低碳化發(fā)展,傳統(tǒng)企業(yè)、新勢力紛紛加速布局新能源賽道。
【資料圖】
而福田汽車則緊抓機遇,深耕新能源賽道,推動“傳統(tǒng)能源”與“新能源”齊頭并進?！案Ｌ锲囈约夹g創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)品升級,以精準產(chǎn)品定義來滿足客戶特定場景化需求,在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、節(jié)能化、輕量化四個重點方向上制定了中長期技術發(fā)展路線圖,保持福田汽車在商用車領域產(chǎn)品和技術的領先。”福田汽車集團總經(jīng)理武錫斌強調(diào),在數(shù)字化、智能化與電動化相互賦能的科技革命中,共建新生態(tài)、擁抱新能源勢在必行。
【福田汽車集團總經(jīng)理武錫斌致辭】
實際上,早在2003年,福田汽車便啟動了新能源汽車技術的研發(fā),結合福田車聯(lián)網(wǎng)200多萬輛車的運營數(shù)據(jù)和新能源的產(chǎn)品技術特點,圍繞人、車、貨、場進行分析,布局新能源技術路線。未來,福田汽車將持續(xù)推動電動化、智能化產(chǎn)品應用,并做好新能源汽車“最后一公里”減碳減排工作,推動純電動車用動力電池在全生命周期內(nèi)創(chuàng)造更高價值。
今年以來,福田汽車新能源汽車產(chǎn)銷大幅上漲。11月汽車產(chǎn)品合計銷量2.8萬輛,其中新能源汽車銷量2385輛,同比增長255.44%。1-11月,公司累計銷售汽車42.41萬輛,其中新能源汽車18860輛,同比增長175.17%。
全系列推進新能源汽車開發(fā)
在本次發(fā)布會上,福田汽車集團研發(fā)副總裁鹿政華詳細講解了福田汽車科技創(chuàng)新戰(zhàn)略與階段性成果。他表示,在新能源領域,針對不同的應用場景和運輸距離,福田汽車新能源平臺堅持“純電動+換電、燃料電池、插電式混合動力三線并舉”技術路線,并通過全系列布局推進新能源汽車開發(fā),加快推動高端、中端和經(jīng)濟型商用車全系列、全場景產(chǎn)品組合規(guī)劃與開發(fā)。
【福田汽車集團研發(fā)副總裁鹿政華講解福田汽車科技創(chuàng)新戰(zhàn)略與階段性成果】
在產(chǎn)品布局上,福田汽車在大力推進全新平臺新能源產(chǎn)品開發(fā)和智能駕駛研發(fā)的同時,針對現(xiàn)有產(chǎn)品線仍然將持續(xù)強化生命周期管理,在未來一年內(nèi),福田汽車將投放包括歐曼、歐馬可、奧鈴、領航、祥菱、圖雅諾、風景等平臺的23款多技術路線的新重產(chǎn)品。
其中,新產(chǎn)品歐曼行星中卡將采用銀河技術,以輕、快、靈、省、潮的特點讓駕乘舒適觸手可及,節(jié)油科技盡享超級TCO。此外,新歐馬可、奧鈴Pro、新祥菱M也將有眾多的升級,全面滿足市場多領域、多場景運輸需求的同時,為用戶帶來更多價值需求。
順應行業(yè)技術多元融合創(chuàng)新發(fā)展大勢,福田汽車還構建了多維一體的福田+鏈合創(chuàng)新生態(tài)體系,突破新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等核心領域關鍵技術,不斷健全環(huán)保、節(jié)能、安全、智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài),提升產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新能力,滿足客戶特定場景化需求,為用戶提供更優(yōu)的TCO運營。
多款不同技術路線產(chǎn)品發(fā)布
作為最早開展新能源汽車研究的商用車企業(yè),福田汽車已在規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈、技術、研發(fā)、產(chǎn)品、品牌、銷售等方面建立優(yōu)勢,并跑出了能源變革的加速度。
福田汽車集團業(yè)務副總裁秦志東表示,公司在堅持三線并舉的基礎上,新能源的發(fā)展還要堅守2+3技術戰(zhàn)略,繼續(xù)深耕獨有的架構集成技術、自主創(chuàng)新軟硬件控制技術,通過自主創(chuàng)新+協(xié)同創(chuàng)新布局動力電池、電驅(qū)動、燃料電池等核心技術領域。
在技術戰(zhàn)略的指導下,福田汽車還將聚焦“智能控制、動力能源、驅(qū)動效率、車輛安全”,賦能產(chǎn)品競爭力。截止2022年,福田汽車已經(jīng)基本完成新能源產(chǎn)品的布局,補齊了微卡、中小VAN產(chǎn)品線,2023年還將進一步豐富細分市場的產(chǎn)品布局,進入發(fā)展的加速期。
此外,混合動力技術作為提高單車燃油經(jīng)濟性的重要技術之一,具有節(jié)能減排、高動能性以及運營成本低等優(yōu)勢,也將成為減少中重型商用車尤其是中長途重卡碳排放的重要技術路線。
福田汽車集團動力傳動副總裁馮靜在混動路線成果產(chǎn)品發(fā)布報告中指出,在路權、法規(guī)、TCO、積分等多重驅(qū)動因素的影響下,未來混合動力將逐步得到推廣,無論是輕型商用車還是中重型商用車,經(jīng)過技術的不斷升級,其應用將會越來越廣泛?；诖?福田汽車提前布局,推出了系列中重卡產(chǎn)品,通過全場景全氣候標定,以及多模塊控制,產(chǎn)品可以實現(xiàn)850km-2200km續(xù)航里程,滿足城市配送及中長途運輸?shù)男枨蟆?nbsp;
在此次發(fā)布會上,福田皮卡新一代全尺寸平臺也進行了發(fā)布。據(jù)福田汽車集團皮卡事業(yè)部總裁代勇介紹,全新一代產(chǎn)品平臺基于FIA全尺寸智能平臺架構,以智能、豪華、綠色為方向,具有天生越級、天生強勁、天生引領、天生越野、天生舒適、天生睿智、天生可靠七大特點。
隨著皮卡解禁政策的頻出和國內(nèi)皮卡文化的不斷發(fā)展,皮卡由原來的工具商用向休閑娛樂、越野及家庭代步乘用場景轉變,客戶對皮卡的需求也由功能使用向多元化生活及社會價值追求轉變,推動著皮卡向高端化、乘用化、智能化、新能源、場景化快速發(fā)展。(CIS)
免責聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉載自其他媒體企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，與本網(wǎng)無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內(nèi)容。您若對稿件處理有任何疑問或質(zhì)疑，請即與我們聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應并做處理。
郵箱：contactus@stockstar.com 處理時間：9:00—17:00。
