2022年10月的乘用車銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐，據(jù)眾車網(wǎng)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，10月國內(nèi)乘用車市場銷量達(dá)到126.4萬輛，同比下降23.07%，環(huán)比下降13.66%。每月各個(gè)細(xì)分市場的銷量排行榜，也成為了大家所關(guān)注的話題，今天眾車網(wǎng)為大家?guī)砹耍?022年10月德系插電混動車的銷量排行榜單，有哪些車型能躋身銷量榜呢？下面我們直接看數(shù)據(jù)。
第1名：奔馳E級新能源（1301輛）
(相關(guān)資料圖)
奔馳E級新能源的售價(jià)區(qū)間為52.03-52.23萬元，在2022年10月份的銷量為1301輛，環(huán)比下降10.46%，相比9月少售出152輛，在德系插電混動車中銷量位列保持第1，表現(xiàn)依舊強(qiáng)勁，比榜單中排在第2位的邁騰GTE插電混動多售出583輛。
第2名：邁騰GTE插電混動（718輛）
邁騰GTE插電混動的售價(jià)區(qū)間為23.79-25.29萬元，在2022年10月份的銷量為718輛，同比增長64.68%，環(huán)比下降39.77%，相比9月少售出474輛，在德系插電混動車中銷量位列保持第2，與第3名寶馬5系新能源的差距為114輛。
第3名：寶馬5系新能源（604輛）
寶馬5系新能源的售價(jià)區(qū)間為49.99-53.69萬元，在2022年10月份的銷量為604輛，同比下降66.65%，環(huán)比下降17.71%，相比9月少售出130輛，在德系插電混動車中銷量位列保持第3，與第1名奔馳E級新能源的差距為697輛。
Cayenne新能源、Panamera新能源銷量漲勢明顯
前三名之外，還有幾款車型的銷量也值得關(guān)注，分別是位于第5名的Cayenne新能源以及位于第10名的Panamera新能源，在10月份的銷量表現(xiàn)中，這幾款車型均出現(xiàn)了較大的銷量上升。
第5名：Cayenne新能源（484輛）
Cayenne新能源的售價(jià)區(qū)間為86.8-102.8萬元，在2022年10月份的銷量為484輛，同比增長4%，環(huán)比增長56.13%，在德系插電混動車中銷量位列第5。相比于9月，Cayenne新能源的銷量增加了174輛。
第10名：Panamera新能源（40輛）
Panamera新能源的售價(jià)區(qū)間為119.3-250.1萬元，在2022年10月份的銷量為40輛，同比下降73.15%，環(huán)比增長207.69%，在德系插電混動車中銷量位列第10。相比于9月，Panamera新能源的銷量增加了27輛。
眾車網(wǎng)觀點(diǎn)：
在德系插電混動車銷量排行榜中，10月份奔馳E級新能源、邁騰GTE插電混動、寶馬5系新能源，都獲得了非常不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，銷量靠前代表了多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可，如果您近期有購買一款德系插電混動車的計(jì)劃，可以把這份榜單作為購買參考。
關(guān)鍵詞： 同比下降 同比增長 環(huán)比增長
