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3月6日，一汽豐田bZ3正式公布其官方指導售價，共推出3款車型，售價區(qū)間為16.98-19.98萬元，新車定位中型純電動轎車，基于e-TNGA架構(gòu)打造而來，采用了比亞迪旗下的的弗迪電機和磷酸鐵鋰電池，外觀設計上運用了bZ系列專屬設計語言，提供517km和616km兩種CLTC工況續(xù)航。此次發(fā)布會上，官方宣稱在4月16日前下訂的用戶可享受2萬元的預定限享權(quán)益。
回顧車輛的外觀設計，新車的前臉設計與bZ4X有著不少的相似之處，配備了封閉式的前臉造型，整體的線條設計相當硬朗，顯得棱角分明，貫穿式LED日行燈顯得非常有未來感，兩側(cè)為L型的前大燈組，內(nèi)部由四顆燈珠組成矩陣式的造型。
車身側(cè)面采用了溜背式的線條設計，并且通過線的切割，形成了多個有力量感的型面，值得注意的是，隱藏式門把手采用了向內(nèi)收縮的方式，在降低風阻的同時，也解決了低氣溫下把手結(jié)冰的問題，整車風阻系數(shù)僅為0.218。
車尾采用了貫穿式尾燈的設計，兩側(cè)為Y型的分叉設計，點亮后辨識度頗高，后備廂的設計相當短小，有一種轎跑車掀背的既視感，配合小尾翼設計，帶來更強的層次感，整個后保險杠采用黑色的塑料材質(zhì)。
進入車內(nèi)，新車采用了極簡的設計風格，配備了超大的中控液晶屏，方向盤的造型設計相當獨特，采用了上下平底式的造型設計，前大燈和雨刷采用了類似于撥片式的調(diào)節(jié)方式，轉(zhuǎn)向燈則為按鍵式設計，外后視鏡調(diào)節(jié)、車窗玻璃升降都采用創(chuàng)新式調(diào)節(jié)，可能需要一段時間去適應，旋鈕式的換擋機構(gòu)則讓車內(nèi)的科技感得到了進一步的提升。
動力部分，豐田bZ3基于e-TNGA平臺打造，采用比亞迪旗下的弗迪電機和磷酸鐵鋰電池，配備的是前置單電機驅(qū)動，最大功率分為135kW和180kW兩種規(guī)格，最大扭矩均為303?！っ?。續(xù)航方面，新車的電池容量分為49.92kWh和65.28kWh兩種，對應的CLTC工況續(xù)航分別為517km和616km。
