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Ford Performance 將首次參加著名的達(dá)喀爾拉力賽，該拉力賽將于 2024 年 1 月在沙特阿拉伯舉行。
福特將與合作伙伴 M-Sport 和 Neil Woolridge Motorsport (NWM) 一起，在 2024 年推出 T1+ 級改裝福特 Ranger。
福特性能全球總監(jiān)馬克拉什布魯克表示，福特將在 2024 年作為學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，然后推出基于Ranger Raptor的卡車并在 2025 年取得勝利。
福特汽車公司正在參加比賽，不，這一次不是為了回應(yīng)法拉利最近在勒芒的勝利。相反，F(xiàn)ord Performance 將參加著名的、體力要求很高的達(dá)喀爾拉力賽。Blue Oval 將與長期合作伙伴 M-Sport 和 Neil Woolridge Motorsport (NWM) 合作，為比賽配備所需的 T1+ 級卡車。
Ford Performance 全球總監(jiān) Mark Rushbrook 向Car and Driver介紹了有關(guān)福特參加著名拉力賽的一些細(xì)節(jié)。當(dāng)它在 2024 年首次參加比賽時，福特將運(yùn)行第四代 Ranger 的修改版本，該版本符合達(dá)喀爾的 T1+ 規(guī)格。
根據(jù) Rushbrook 的說法，2024 年的比賽對于福特來說將是一次“完成并學(xué)習(xí)的努力”，因?yàn)閰⒓舆_(dá)喀爾拉力賽對卡車和車隊(duì)來說都是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。他計(jì)劃以比賽為契機(jī)，讓車隊(duì)學(xué)習(xí)必要的后勤保障，以便在比賽中展開激烈的競爭。車隊(duì)還計(jì)劃在 7 月和 10 月參加西班牙的 Baja Espa?a Aragón 和摩洛哥的 Rally du Maroc 拉力賽，在 1 月的達(dá)喀爾拉力賽之前將這兩場比賽作為試驗(yàn)臺。
目前，NWM 制造的競賽卡車使用與 F-150 Raptor 相同的雙渦輪增壓 3.5 升 V-6 EcoBoost 發(fā)動機(jī)。沙特阿拉伯崎嶇的地形使懸架成為卡車的重要組成部分。在 NWM Ranger 上，這意味著懸架在每個角上使用 3.0 英寸直徑的單阻尼器，提供高達(dá) 13.8 英寸的車輪行程，以緩沖在沙漠沙丘上著陸時的著陸。制動力通過一組 13.9 英寸的 Brembo 盤式制動器處理，并配有水冷卡鉗以應(yīng)對極端高溫。
2025 年 1 月拉力賽的全新卡車
福特和拉什布魯克利用他們在 2024 年賽事中學(xué)到的知識，計(jì)劃在次年發(fā)起攻勢?！拔覀儗⒃?2024 年之前準(zhǔn)備、建造、測試和開發(fā)一輛全新的卡車。我們將在 2025 年 1 月帶回比賽，目的是為了獲勝，”他告訴 C/D 。
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