(資料圖)
周四是本輪情緒的頂峰或至少是高峰，這無論是從主線的漲停板數量、連板高度，還是頂一字板都可以明顯的看出來；所以即便周五走了分歧轉修復，但總體的情緒高度是下降的，總體上是步入情緒下降的通道里，這是從中宏觀面分析和推演情緒的前提。
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周五情緒競價分歧轉修復，到尾盤又一致，標志是中大力德上板、中馬傳動上板（雖然最后被砸），以及昊志機電上午的大號上板，趨勢票的上板也是情緒的一個標志。
周一情緒推演；版本一：情緒慣性上沖，早盤延續(xù)一致，表現為襄陽軸承頂一字板（或巨輪智能一字板，兩者至少有一只），中大力德、昊志機電以及其它趨勢票延續(xù)上漲趨勢，中馬傳動明顯紅盤開；此種情況，則午后可能形成情緒的滑落，那么此時襄陽軸承是否開板就看回落的力度，整體走勢參照周四的情緒變化，疊加指數連陽后有回落或盤整的需要，可能性會加大；若按此走勢，那么分歧會留到周二，周二的分歧就會是真正的分歧，不太可能再像周五一樣競價就分歧轉一致。
版本二：正常情緒，襄陽沒能頂一字，大高開或中開，然后盤中震蕩分化，襄陽和巨輪有一只上板或兩只都是充分換手板，其它票也走的是震蕩分化格局，多數跟風套利票以及趨勢票震蕩分化走弱收陰；此種情況最應該預防的是前排大高開之后被直線下砸，直接砸綠或在0軸區(qū)附近，長時間在分時均線下方震蕩，隨后走弱翻綠的概率就增加。
版本三：弱于預期，競價就不及預期，前排如襄陽軸承開在5個點以下，然后震蕩走弱，與巨輪智能兩者至少一者斷板，中大力德這種尾盤板直接水下開并走弱，中馬傳動-5附近甚至更低開；此時資金就會有兩種思路：一是低位做補漲如首板或1進2當中找標的，二是在周五的強勢主線新能源賽道里找票做卡位，會有資金意圖在機器人分歧的空檔中推出一只票去做龍頭引領卡位。
究竟怎么走，競價大概就能看出端倪。如何做票，根據上述情緒的表現去應對即可。
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