3月29日，作為意大利百年機(jī)車(chē)品牌的貝納利（Benelli）旗下又一款承載意式優(yōu)雅動(dòng)感設(shè)計(jì)美學(xué)的力作，Tornado家族的中排量仿賽車(chē)型Tornado 402，在成都三和老爺車(chē)博物館的小劇場(chǎng)內(nèi)震撼上市，新車(chē)以31800元的售價(jià)，博得了現(xiàn)場(chǎng)眾多媒體、經(jīng)銷(xiāo)商代表的陣陣掌聲和喝彩聲。
上世紀(jì)的1911年，Benelli在意大利成立，品牌成立之初以摩托車(chē)維修為主，后續(xù)經(jīng)過(guò)不斷地發(fā)展，已經(jīng)成為歐洲乃至全世界知名的意大利機(jī)車(chē)品牌，尤其是在歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量表現(xiàn)，一直名列前茅。Benelli在1996年開(kāi)始，以全新的年輕化形象示人，活力、熱情和青春構(gòu)成了公司的形象主題。而當(dāng)時(shí)公司員工的平均年齡僅為34歲，可以說(shuō)，從那時(shí)開(kāi)始，Benelli為摩托車(chē)工業(yè)帶來(lái)了創(chuàng)新的氣息。
1939年，英國(guó)騎手Ted Mellors駕駛Benelli獲得曼島TT比賽輕量級(jí)250cc冠軍
(資料圖片僅供參考)
而B(niǎo)enelli品牌旗下的Tornado系列從上世紀(jì)的七十年代初，以Tornado 650s開(kāi)始，直到900Tre成為這一系列的高光時(shí)刻，讓這一系列成為了Benelli家族中最戰(zhàn)斗的車(chē)型。Tornado系列在車(chē)型設(shè)計(jì)上延續(xù)了意大利人對(duì)美學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)的極致追求，同時(shí)，又采用了年輕人喜歡的賽車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格。
Tornado 900Tre
尤其是在過(guò)去幾年以Tornado252和302兩款車(chē)型，在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)創(chuàng)了火熱的入門(mén)級(jí)跑車(chē)市場(chǎng)。此次，作為T(mén)ornado系列進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第三款車(chē)型，Tornado 402中量級(jí)跑車(chē)的推出可以說(shuō)是機(jī)車(chē)愛(ài)好者們的眾望所歸。僅僅是去年圣誕節(jié)的一次海報(bào)預(yù)熱，在當(dāng)時(shí)就已經(jīng)在機(jī)車(chē)圈掀起了足夠多的話題度。
找回自己，重回國(guó)際一線，是Benelli的品牌當(dāng)下的發(fā)展策略。同時(shí)，也為了呈現(xiàn)品牌最原汁原味的意大利美學(xué)設(shè)計(jì)以及對(duì)激情的演繹，此次上市發(fā)布會(huì)主辦方特別選擇了著名的成都三和老爺車(chē)博物館，并且現(xiàn)場(chǎng)邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)著名老爺車(chē)收藏及修復(fù)專(zhuān)家侯曉明先生，眾車(chē)網(wǎng)主編、生活方式達(dá)人胡雙龍先生以及摩托車(chē)玩家、“菲林公路”聯(lián)合創(chuàng)始人王光先生，與錢(qián)江摩托品牌公關(guān)總監(jiān)李鍇杰女士一同在舞臺(tái)上進(jìn)行了一場(chǎng)關(guān)于意大利經(jīng)典設(shè)計(jì)與意式美學(xué)的對(duì)話，讓現(xiàn)場(chǎng)來(lái)賓零距離感受到意式美學(xué)與激情的完美碰撞。
當(dāng)然，眾人的目光始終離不開(kāi)站在舞臺(tái)中央C位的兩臺(tái)Tornado 402，因?yàn)檫@是Benelli從經(jīng)典中打開(kāi)潮流，讓傳承與煥新完美融合的一臺(tái)車(chē)，而意式設(shè)計(jì)美學(xué)同樣也在Tornado 402這臺(tái)車(chē)上體現(xiàn)的淋漓盡致。無(wú)論是打開(kāi)國(guó)內(nèi)復(fù)古車(chē)市場(chǎng)的幼獅系列，還是在ADV車(chē)型中常年霸榜的TRK系列。百年傳承的具有意大利美學(xué)的外觀設(shè)計(jì)，一直都是Benelli品牌最引以為傲的，而在很多摩友眼中，Tornado早已化身為經(jīng)典跑車(chē)的代名詞。
Tornado402的外觀設(shè)計(jì)，整體延續(xù)了Tornado900/1130的亮點(diǎn)，辨識(shí)度極高的“颶風(fēng)前臉”，給人一種壓迫感很強(qiáng)的攻擊性。而在曲線勾勒出來(lái)的各種線條則融入了很多空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，車(chē)身整體線條既優(yōu)美流暢，又動(dòng)感十足。可以說(shuō)將Benelli年輕、個(gè)性化的品牌核心呈現(xiàn)的淋漓盡致。怪不得，現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)侯曉明先生在分享自己對(duì)于意大利機(jī)車(chē)的經(jīng)典設(shè)計(jì)時(shí)說(shuō)出那句：“意大利設(shè)計(jì)師的血管里流淌的是汽油和紅酒”時(shí)，得到了很多人的會(huì)心一笑與共鳴。
確實(shí)，意大利人那種對(duì)浪漫與激情的追求，在汽車(chē)、機(jī)車(chē)這樣的工業(yè)設(shè)計(jì)中體現(xiàn)的非常全面。所以，當(dāng)你看到Tornado 402的排量雖然定位在400毫升這個(gè)級(jí)別，但車(chē)輛的實(shí)際動(dòng)力則表現(xiàn)得更高。新車(chē)搭載的這臺(tái)雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量399cc，峰值功率35kW/10000rpm，峰值扭矩38N.m/8000rpm。從參數(shù)上看，這已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了400cc級(jí)別的主流水準(zhǔn)。而這樣的峰值功率和扭矩，也讓Tornado有了與450cc甚至是500cc排量車(chē)型掰掰手腕的實(shí)力。加上車(chē)型采用了全鋁單搖臂，讓車(chē)輛的整備質(zhì)量保持在172kg，比Tornado252和302還要輕。讓車(chē)輛的操控感和靈活度有提升到新的高度。這些，從當(dāng)天在賽道試駕的媒體反饋中便能感受到，好看、好騎、舒服，是大多數(shù)人對(duì)這款車(chē)的第一評(píng)價(jià)。而且，14.8升的超大油箱也讓這款車(chē)可以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)距離的摩旅騎行。
再說(shuō)到操控性，此次Tornado402 標(biāo)配了TCS牽引力控制系統(tǒng)、滑動(dòng)離合、前后ABS，配合較高的手把和友好的785mm的坐高，讓駕駛時(shí)的姿態(tài)不再呈現(xiàn)完全激進(jìn)的低趴，有了類(lèi)似街車(chē)的舒適騎行三角。在運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，兼顧玩樂(lè)和日常需求，也兼顧到更多的市場(chǎng)用戶。而在其他配置上，Tornado402同樣做到了誠(chéng)意十足，MAXXIS sport半熱熔輪胎、Nissin卡鉗+直推上泵、Marzocchi減震+可調(diào)中置后減，以一整套足夠穩(wěn)定的方案，在可預(yù)見(jiàn)的操控性上，為車(chē)手的操控提供了更高的安全保障。
一方面滿足經(jīng)典而又復(fù)古的意大利設(shè)計(jì)語(yǔ)言，另一方面Tornado 402在車(chē)輛的智能化上也毫不吝嗇。配備了胎壓/胎溫監(jiān)測(cè)、背光手把按鍵、前置行車(chē)記錄儀、車(chē)機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、投屏導(dǎo)航、全彩TFT儀表、USB充電接口等功能?？梢哉f(shuō)，Tornado 402在3萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的機(jī)車(chē)領(lǐng)域?qū)⑾到y(tǒng)化的舒適性配置做到了極致。
發(fā)布會(huì)的舞臺(tái)上，兩臺(tái)Tornado 402始終占據(jù)在最重要的位置，并一直吸引著所有人的目光，因?yàn)?，只要你看過(guò)實(shí)車(chē)，你就會(huì)明白如果駕駛這樣一臺(tái)造型優(yōu)雅的仿賽車(chē)型，一定不能因?yàn)榧佑偷摹耙婚W而過(guò)”讓路人錯(cuò)過(guò)欣賞它的機(jī)會(huì)。
雖然Tornado402并沒(méi)有放棄品牌的賽道基因，但我個(gè)人依然任性的認(rèn)為，在賽道之外，這款車(chē)在設(shè)計(jì)、性能和規(guī)格配置方面絕對(duì)能給到你更加優(yōu)雅舒適的騎行感受和生活態(tài)度的展現(xiàn)。而31800的售價(jià)既減小了仿賽車(chē)型的駕控門(mén)檻，給到了新手選擇的理由。又在其動(dòng)力表現(xiàn)上更加富有樂(lè)趣，滿足進(jìn)階用戶的需求。個(gè)人認(rèn)為，Tornado 402有望成為中級(jí)別仿賽車(chē)型的新一代“卷王”。
寫(xiě)在最后：
經(jīng)過(guò)一百多年的發(fā)展，Benelli正在讓品牌從賽道傳奇回歸到大眾，而意式得美學(xué)設(shè)計(jì)和對(duì)速度的追求，也讓品牌從經(jīng)典開(kāi)始向領(lǐng)先潮流邁進(jìn)。疫情之后的當(dāng)下，Tornado402也許正在掀起新一輪的行業(yè)龍卷風(fēng)。我們有理由相信Tornado家族會(huì)越發(fā)的壯大，未來(lái)Benelli一定能為我們帶來(lái)更多驚艷的車(chē)型和作品。
因?yàn)?，你永遠(yuǎn)不會(huì)猜到意大利人對(duì)于絕美設(shè)計(jì)和速度激情的邊界在什么地方......
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