在2023上海國(guó)際車(chē)展上，作為目前全球豪華車(chē)銷量“TOP1”的寶馬集團(tuán)，以“創(chuàng)想未來(lái)”為主題，以強(qiáng)大的電動(dòng)化車(chē)型陣容參展。旗下四大品牌BMW、MINI、BMW Motorrad和勞斯萊斯均在媒體日首日以電動(dòng)化陣容亮相，充分展示了寶馬集團(tuán)全力以赴電動(dòng)化、數(shù)字化的決心，以及引領(lǐng)電動(dòng)豪華出行時(shí)代的前瞻科技與強(qiáng)大實(shí)力。
在如今的汽車(chē)市場(chǎng)中，新能源市場(chǎng)成為了最大的增長(zhǎng)極，“得新能源者得天下”。此次，寶馬集團(tuán)以豪華汽車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)軍者的身份，向新能源時(shí)代全面變革進(jìn)發(fā)，清晰地闡明了對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型方向的理解：汽車(chē)的未來(lái)是以電動(dòng)化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)為特征的。那么究竟是怎樣的產(chǎn)品以及技術(shù)“煥新”，讓寶馬集團(tuán)吹響了傳統(tǒng)豪華汽車(chē)品牌在新能源領(lǐng)域的加速號(hào)角，得以在群雄紛爭(zhēng)的電動(dòng)化時(shí)代下“一飛沖天”呢？首要的答案，自然是離不開(kāi)寶馬集團(tuán)對(duì)研發(fā)工作的投入。尤其值得一提的是，正如寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)的董事韋博凡先生所說(shuō)：”為中國(guó)市場(chǎng)高度定制化的先進(jìn)技術(shù)，滿足中國(guó)客戶的需求，并由在中國(guó)的研發(fā)人員進(jìn)行本土研發(fā)，這是我們技術(shù)戰(zhàn)略的核心?！?/p>
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創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1：見(jiàn)證本土化的寶馬研發(fā)
在此次展會(huì)上，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1“驚艷亮相”。為了能夠向中國(guó)用戶提供與時(shí)俱進(jìn)更加富有情感的數(shù)字交互體驗(yàn)，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1率先應(yīng)用了第9代（BMW）操作系統(tǒng)，從多維度進(jìn)行了諸多創(chuàng)新。據(jù)韋博凡先生介紹，這套系統(tǒng)由本地化的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在定義、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、交付的整個(gè)研發(fā)過(guò)程中深度參與，專門(mén)為中國(guó)消費(fèi)者量身定制的功能提升到了70%?！?/p>
為了讓中國(guó)用戶的需求和中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的聲音更快、更準(zhǔn)確地融入未來(lái)戰(zhàn)略，并及時(shí)回應(yīng)市場(chǎng)變化和消費(fèi)者需求，目前，寶馬已在中國(guó)布局了德國(guó)本土以外最大的創(chuàng)新研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，四大創(chuàng)新基地分別位于北京、上海、沈陽(yáng)和南京。研發(fā)團(tuán)隊(duì)也已歷經(jīng)全面升級(jí)，旨在以中國(guó)先進(jìn)技術(shù)滿足中國(guó)及全球消費(fèi)者的高水平需求。“能在中國(guó)優(yōu)秀，必將在全世界出彩?！表f博凡先生篤定地表示。
本地化的研發(fā)團(tuán)隊(duì)不僅了解中國(guó)市場(chǎng)及消費(fèi)者的需求，更擁有十足的話語(yǔ)權(quán)。韋博凡先生表示：“在研發(fā)過(guò)程中，寶馬將會(huì)和許多中國(guó)管理層的成員進(jìn)行討論，而不是只和德國(guó)管理層進(jìn)行討論來(lái)尋求最佳解決方案?！?
與此同時(shí)，這款國(guó)產(chǎn)純電車(chē)型在循環(huán)永續(xù)方面也極為重視。例如，在車(chē)的輪轂中使用大量鋁的材料，這個(gè)材料的生產(chǎn)制造會(huì)消耗非常多的能源。因此在創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1車(chē)型中，輪轂使用所有鋁中70%是循環(huán)利用的。
在汽車(chē)制造過(guò)程中耗能最大的、二氧化碳排放量第二大的材料就是鋼材，現(xiàn)在在創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1上會(huì)使用低碳的鋼材，生產(chǎn)的鋼材使用的能源全是綠色能源。
汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中耗能最大第三個(gè)材料就是塑料，iX1無(wú)論是車(chē)輛的外觀裝飾件，還是內(nèi)飾的材料，都盡量使用可循環(huán)的材料，把使用可循環(huán)材料的比例提高了20%。
寶馬希望在整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)能夠有更多環(huán)保的舉措，比如在沈陽(yáng)落地的iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略。在iFACTORY工廠中百分之百使用再生的能源，生產(chǎn)中所使用的水也進(jìn)行循環(huán)利用，還會(huì)完成電池材料的閉環(huán)回收和梯次利用。
創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7 M70L：豪華享受&操控性能 兩者都要！
此次，寶馬將電動(dòng)旗艦的頂級(jí)車(chē)型——?jiǎng)?chuàng)新純電動(dòng)BMW i7 M70L的全球首發(fā)地定在了上海。i7 M70L是寶馬首次將純電動(dòng)M性能車(chē)與BMW品牌旗艦車(chē)型相結(jié)合，進(jìn)一步強(qiáng)化了BMW品牌在純電大型豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。
這款新車(chē)在開(kāi)發(fā)之初，就充分考慮了中國(guó)市場(chǎng)的需求，致力于為中國(guó)用戶打造無(wú)縫連接的數(shù)字情感體驗(yàn)以及沉浸式的專屬豪華享受。例如基于超寬帶技術(shù)的BMW數(shù)字鑰匙Plus，用戶無(wú)需拿出手機(jī)即可安全解鎖并啟動(dòng)汽車(chē)。當(dāng)用戶在接近車(chē)輛時(shí)，BMW環(huán)形光耀格柵、BMW水晶日間行車(chē)、水墨律動(dòng)迎賓光等環(huán)境氛圍燈會(huì)被自動(dòng)點(diǎn)亮，再配合上自動(dòng)開(kāi)合式車(chē)門(mén)，讓每一次旅程都能充滿精彩的儀式感。
在燃油車(chē)時(shí)代，寶馬給人最深的印象就是“均衡”。這種均衡可不是中庸，正如韋博凡先生所說(shuō)：“我們努力在各方面都比別人做得好一點(diǎn)?！边@些各個(gè)方面的好結(jié)合在一起，就能夠形成寶馬獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。對(duì)i7來(lái)說(shuō)，寶馬讓它形成了一整套的情感交互。
多年以來(lái)，除了人們熟悉的“純粹駕駛樂(lè)趣”，寶馬還被形容為“終極駕駛機(jī)器”，即使進(jìn)入電動(dòng)時(shí)代依然如此。韋博凡先生強(qiáng)調(diào)：“我們不能低估操控性能對(duì)一輛車(chē)的重要性，因?yàn)閮?yōu)秀的操控性能可以使你對(duì)它產(chǎn)生信任?！弊鳛橐豢顚汃R終極駕駛機(jī)器，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7 M70L成為寶馬集團(tuán)有史以來(lái)動(dòng)力最強(qiáng)的純電動(dòng)車(chē)型。其搭載的這套第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)在車(chē)輛前、后橋處均配備電機(jī)，使得車(chē)輛綜合最大輸出功率高達(dá)485kW，峰值扭矩高達(dá)1100Nm，0-100km/h加速用時(shí)僅為3.7秒。
在擁有如此性能表現(xiàn)的同時(shí)，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7 M70L還能提供超過(guò)600km的純電續(xù)航里程（CLTC工況）。再配合BMW M部門(mén)專屬的底盤(pán)調(diào)校，讓這臺(tái)7系列的“巨獸”也擁有了一臺(tái)寶馬的極致駕控。
BMW Dee數(shù)字概念車(chē)：硬核科技吊打全場(chǎng)
在本屆上海車(chē)展，BMW Dee數(shù)字概念車(chē)及其全彩E Ink版本迎來(lái)亞洲首發(fā)。BMW Dee數(shù)字概念車(chē)展示了寶馬通向2025“新世代”以及更遠(yuǎn)未來(lái)的愿景：以人為本大膽創(chuàng)新，讓冰冷的數(shù)字科技充滿情感，讓未來(lái)的寶馬汽車(chē)成為鏈接現(xiàn)實(shí)和虛擬世界的移動(dòng)終端，成為駕乘者的數(shù)字伙伴。
對(duì)此，韋博凡先生表示：“相信通過(guò)BMW Dee數(shù)字概念車(chē)，大家可以看出來(lái)我們的數(shù)字能力有多強(qiáng)大，而且未來(lái)會(huì)更強(qiáng)大”。
BMW Dee數(shù)字概念車(chē)搭載全新一代平視顯示技術(shù)將會(huì)應(yīng)用于2025年新世代車(chē)型，稱之為—BMW全景視域橋。BMW全景視域橋能夠?qū)⑿畔⑼队暗綋躏L(fēng)玻璃下緣的深色涂層區(qū)域，該投影圖像擁有出色的清晰度和色彩表現(xiàn)，并首次讓所有乘客都能看到覆蓋擋風(fēng)玻璃整個(gè)寬度的信息。與駕駛相關(guān)的信息能夠根據(jù)不同使用場(chǎng)景恰到好處地出現(xiàn)，讓駕駛體驗(yàn)更加便捷。
而全彩E Ink版BMW Dee數(shù)字概念車(chē)，則進(jìn)一步展示了未來(lái)車(chē)外數(shù)字體驗(yàn)的愿景，即車(chē)身色彩隨地隨心而變。這臺(tái)概念車(chē)來(lái)到上海后，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了定制化的專屬“驚喜”，即從中國(guó)唐三彩汲取靈感的BMW“出彩”限定色。通過(guò)全彩E Ink技術(shù)，BMW Dee數(shù)字概念車(chē)車(chē)身可呈現(xiàn)多達(dá)32種顏色，將個(gè)性化與情感化提升到全新高度。
韋博凡先生對(duì)此強(qiáng)調(diào)：“我們深刻地感受到了中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展速度，比其它任何市場(chǎng)都要快得多。憑借寶馬集團(tuán)的強(qiáng)大實(shí)力，我們十分有信心可以勝任這種高速迭代發(fā)展，并且有能力交付最新的創(chuàng)新技術(shù)。這些技術(shù)都是在中國(guó)開(kāi)發(fā)，并與中國(guó)供應(yīng)商和創(chuàng)新科技企業(yè)共同協(xié)作完成的。寶馬將會(huì)不斷加速，以便確保領(lǐng)先地位。”
寫(xiě)在最后：
“動(dòng)人身心、悅?cè)饲閼选?，這是寶馬品牌的追求。將電動(dòng)、智能科技、品牌運(yùn)動(dòng)基因和豪華品質(zhì)深度融合，是寶馬集團(tuán)本屆車(chē)展的特色。作為內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的領(lǐng)軍人，寶馬集團(tuán)又已化身為新能源時(shí)代的變革者，在通往“新世代”的道路上，繼續(xù)大步前行，開(kāi)啟未來(lái)電動(dòng)豪華出行新時(shí)代，繼續(xù)創(chuàng)造新的傳奇！
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