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現(xiàn)如今，有不少消費(fèi)者在部分車(chē)企的“騷操作”之下，買(mǎi)車(chē)前需要深思熟慮，而這“騷操作”，便是隔三差五的調(diào)價(jià)。畢竟老百姓們的錢(qián)都是血汗錢(qián)，時(shí)不時(shí)對(duì)于老車(chē)主的“背刺”，恐怕沒(méi)人受得了。而在這方面，領(lǐng)克09卻選擇了反其道而行之。
根據(jù)相關(guān)信息顯示，領(lǐng)克09 EM-P車(chē)型在近日迎來(lái)了官降，其中，性能版官降四千元，遠(yuǎn)航版的官降幅度更是達(dá)到了八千元。據(jù)悉，此次官降的原因與近期電池原材料下滑有關(guān)，并非其他車(chē)企降價(jià)換銷(xiāo)量，傷害品牌價(jià)值的行為，這也能夠解釋為何兩車(chē)的降價(jià)幅度不一樣（遠(yuǎn)航版電池容量更大）。
同時(shí)，與多數(shù)車(chē)企不同的是，考慮到近期購(gòu)車(chē)用戶(hù)的權(quán)益，領(lǐng)克09為這部分客戶(hù)提供了相關(guān)補(bǔ)償。三月十五日至四月三十日期間，購(gòu)買(mǎi)領(lǐng)克09 EM-P相關(guān)車(chē)型的客戶(hù)，將得到官方對(duì)于購(gòu)車(chē)差價(jià)的返還，這在業(yè)內(nèi)可謂是相當(dāng)罕見(jiàn)。同時(shí)也體現(xiàn)了領(lǐng)克官方對(duì)于老用戶(hù)的保障。
不僅如此，針對(duì)購(gòu)買(mǎi)領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版車(chē)型的消費(fèi)者，領(lǐng)克官方對(duì)其價(jià)值8000元的“三免權(quán)益”做了解綁。也就是說(shuō)，消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求，選擇是否需要該項(xiàng)服務(wù)，此舉能夠滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求。
同時(shí)，領(lǐng)克09 EM-P相關(guān)車(chē)型，在產(chǎn)品力方面，本就有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。以懸架系統(tǒng)為例，領(lǐng)克09 EM-P區(qū)別于部分還在搭載麥弗遜式前懸架的車(chē)型，該車(chē)前懸架選用了雙叉臂式結(jié)構(gòu)，雙叉臂懸架擁有上下兩個(gè)叉臂，橫向力由兩個(gè)叉臂同時(shí)吸收，支柱只承載車(chē)身重量，因此橫向剛度大，且上下兩個(gè)A字形叉臂可以精確的定位前輪的各種參數(shù)，前輪轉(zhuǎn)彎時(shí)，上下兩個(gè)叉臂能同時(shí)吸收輪胎所受的橫向力，加上兩叉臂的橫向剛度較大，所以轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾較小。這也使得配備雙叉臂懸架的車(chē)在操控性能方面往往有著更為優(yōu)異的表現(xiàn)。
對(duì)于領(lǐng)克09此次的優(yōu)惠政策，筆者認(rèn)為值得其它車(chē)企學(xué)習(xí)。在車(chē)企間“價(jià)格戰(zhàn)”的今天，領(lǐng)克09的調(diào)價(jià)更像是對(duì)于消費(fèi)者的回饋，電池降價(jià)，成本降低，導(dǎo)致的降價(jià)不僅有理有據(jù)，差價(jià)返還政策也體現(xiàn)了車(chē)企對(duì)用戶(hù)的關(guān)懷，展現(xiàn)了品牌對(duì)于自身實(shí)力的信心。
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