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(記者 高瑩)“可能很少有人知道，在每一趟航班起飛前，飛機里能裝多少東西，怎么裝東西，重心如何控制，平衡怎樣保證，這些都必須由我們這個看似很小眾的崗位去制定，我們就是航班的配載平衡員?！?日，從業(yè)已有8年的配載平衡員石小玉接受中新網(wǎng)記者采訪時如是說。
連日來，記者來到蘭州中川國際機場，探訪東航甘肅分公司地面服務(wù)部載重平衡室。石小玉介紹說，每次安全飛行都離不開航空器的安全載重控制，任何角度的偏差都會影響飛行安全，所以配載平衡員崗位對專業(yè)能力考核非常嚴格。
“對于飛機承載重量必須要‘斤斤計較’，航班配貨時也必須要有理有據(jù)，并不是把貨物想放哪兒就放哪兒?！迸漭d員劉婷在電腦前向記者介紹說，飛機腹艙分為好幾個不同艙位，配貨前要根據(jù)航班目的地、貨物類型、重量、體積、優(yōu)先等級等因素綜合考慮，缺一不可。
石小玉拿起手中的一張載重單介紹說，飛機分為無油重心和起飛重心。配載平衡員要根據(jù)不同航班的各項重量數(shù)據(jù)，在載重單上進行手繪制圖，確定飛機重心焦點在規(guī)定范圍值實施區(qū)域之內(nèi)，才可以放行。
圖為配載員正在檢查測量貨物尺寸?！±顏嘄?攝除了考驗專業(yè)的計算能力，對于配載員而言，快速的應(yīng)變能力也尤為重要。如果遇到裝艙時貨物臨時被取消的情況，配載員需要進行艙單二次修訂，甚至重新設(shè)計。這種狀況不僅要與航班正點出港搶時間，同時還要確保數(shù)據(jù)準確無誤。
“配載時我們還要考慮機長的要求，重心稍微偏后一點會相對比較省油?！笔∮窠榻B說。
一位優(yōu)秀的配載員，如同資深裁縫和收納師，妙手為每架飛機量身定制合身的“羽衣”，平衡飛機重心，合理配置資源，使航班平穩(wěn)安全飛行。(完)
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