一汽豐田bZ純電動(dòng)專屬系列陣容迎來(lái)升級(jí)。在首款純電動(dòng)SUVbZ4X上市之后，一汽豐田純電轎車bZ3亦正式推向市場(chǎng)。
4月16日，在2023上海國(guó)際車展舉行前夕，醞釀已久的一汽豐田bZ3搶先上市發(fā)布。新車共發(fā)布三個(gè)版本：精英PRO版16.98萬(wàn)元、長(zhǎng)續(xù)航PRO版18.98萬(wàn)元、長(zhǎng)續(xù)航Premium版19.98萬(wàn)元。bZ3是一汽豐田在新能源征程上的首款純電動(dòng)轎車。
(資料圖)
《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者從一汽豐田方面了解到，bZ3定位為中型純電動(dòng)轎車，是豐田基于e-TNGA架構(gòu)打造的第二款車型。bZ3搭載的是比亞迪旗下的弗迪電機(jī)和磷酸鐵鋰電池，可實(shí)現(xiàn)最大616km的續(xù)航里程（CLTC工況），30%～80%充電僅需27分鐘。
一汽豐田bZ3的總設(shè)計(jì)師加藤武郎特意從日本帶領(lǐng)他的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)了解，bZ3采用磷酸鐵理電池，能夠高效溫控，更好地發(fā)揮電池充放電性能。而其一體式大容量電池組，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，能使防護(hù)更加有效。此外，bZ3還擁有低至0.218的超低風(fēng)阻，百公里電耗低至11度。
“bZ3的風(fēng)阻水平在全球量產(chǎn)車型中處于領(lǐng)先地位。”一汽豐田開發(fā)部副部長(zhǎng)陸博在發(fā)布會(huì)上對(duì)記者表示，為了安全，bZ3開發(fā)了全新的電池包，采用的是刀片電池?！半妱?dòng)車起火事故大多是由電動(dòng)車短路或過(guò)度充電等故障引起的。bZ3將電池的冷卻器設(shè)計(jì)在了電池包的下方，因此大大降低了冷卻液漏液和冷凝水造成短路的可能性。其次，bZ3電池采用了專用的高電阻冷卻液LLC，絕緣性能比普通冷卻液高約50倍。即使萬(wàn)一發(fā)生冷卻液泄漏，也能大幅度降低短路、起火等可能性。最后，通過(guò)電池管理器、充配電總成、電機(jī)控制器三重電壓監(jiān)測(cè)，大幅度降低了因電壓傳感器故障等引起的過(guò)度充電故障的發(fā)生率?！?/p>
bZ3訂單量已達(dá)到5000臺(tái)
隨著上市的消息傳來(lái)，自4月16日開始，bZ3已向全國(guó)廣大用戶正式開啟交付。
記者了解到，在2023年4月16日～7月31日期間完成購(gòu)車的用戶，可享15000元限定權(quán)益，以及“購(gòu)車0負(fù)擔(dān)”“換車0壓力”“用車0憂慮”“行車0煩惱”多重購(gòu)車禮遇。在此基礎(chǔ)上，一汽豐田bZ3還帶來(lái)了五大選裝方案，供用戶隨心選擇，打造更具個(gè)性的專屬座駕。
記者從一汽豐田方面獲悉，實(shí)際上，截至4月16日，一汽豐田bZ3訂單量已達(dá)到5000臺(tái)。
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一汽豐田bZ3總設(shè)計(jì)師加藤武郎深度解讀了新車在e-TNGA架構(gòu)、純電品質(zhì)、先進(jìn)技術(shù)等方面的優(yōu)勢(shì)。
在駕駛樂(lè)趣上，得益于e-TNGA架構(gòu)低重、高剛性的特點(diǎn)以及55﹕45優(yōu)良的前后重量分配，bZ3能夠有效減少車身左右搖擺和前后晃動(dòng)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)可以隨心所欲地進(jìn)行操控。在城市的顛簸路面，bZ3通過(guò)抑制車輛的無(wú)用動(dòng)作，減少乘員身體和頭部的移動(dòng)。同時(shí)，bZ3擁有2880mm的長(zhǎng)軸距，打造出寬敞車內(nèi)空間的同時(shí)，還能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定行駛。
續(xù)航里程是人們?cè)谫?gòu)買電動(dòng)車時(shí)最為關(guān)注的指標(biāo)。據(jù)悉，bZ3采高效率扁線電機(jī)，以及低黏度的減速器潤(rùn)滑油，比普通潤(rùn)滑油黏度降低約50%，降低了能量損失。同時(shí)，bZ3擁有低至0.218的超低風(fēng)阻?；诖?，bZ3實(shí)現(xiàn)了更低的能耗，百公里電耗低至11度，領(lǐng)先于同級(jí)別車型。其次，bZ3還為用戶打造了更安心的操控，在120km/h高速行駛的情況下，將車身整體下壓力增加30%，提高了操控的穩(wěn)定性。此外，bZ3還實(shí)現(xiàn)了更長(zhǎng)的續(xù)航，結(jié)合超低滾阻輪胎，減小了整車22%的阻力，使車輛擁有高達(dá)616km的續(xù)航程（CLTC工況）。
在電池安全方面，bZ3秉承豐田QDR標(biāo)準(zhǔn)，采用了針刺實(shí)驗(yàn)不冒煙、不起火，具備卓越安全性的磷酸鐵鋰電池（亦即比亞迪刀片電池），并將冷卻器設(shè)計(jì)在電池單元下，降低了因冷卻液漏液和冷凝水造成短路的可能性，使bZ3擁有更高的安全性。
在快充方面，bZ3僅需27分鐘就能完成30%～80%的快速充電，即使是在-10的低溫環(huán)境下，也僅僅需要47分鐘。此外，bZ3還配備了3300W的外部供電功能，可以滿足所有220V家用電器使用，保證安全、安的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了極強(qiáng)的實(shí)性。
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的智能化方面，bZ3采用了豐田有史以來(lái)最大的12.8英寸懸浮多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，采用縱向設(shè)計(jì)，更符合用戶豎屏手機(jī)使用習(xí)慣，同時(shí)為后排乘員提供了良好的觀看視野。而其成長(zhǎng)型AI智能伙伴“小扉”，能支持普通話、粵語(yǔ)、四川話識(shí)別，并支持多種場(chǎng)景下的無(wú)須喚醒及120秒連續(xù)指令和自然語(yǔ)音輸入，加強(qiáng)車輛與用戶的情感連接。
據(jù)悉，bZ3搭載Toyota Safety Sense智行安全 (豐田規(guī)避碰撞輔助套裝)，囊括了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)LTA智能車道循跡系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)、RSA道路標(biāo)識(shí)識(shí)別輔助系統(tǒng)、EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)，用戶在跑高速、換道并線、夜間行車等多重場(chǎng)景下，都能在系統(tǒng)守護(hù)下實(shí)現(xiàn)安全駕駛。
電動(dòng)化進(jìn)程加速
bZ3的上市并開啟交付對(duì)于一汽豐田而言具有重要意義，一汽豐田bZ3與bZ4X形成了一汽豐田對(duì)電動(dòng)SUV和轎車市場(chǎng)的雙布局。
“一汽豐田bZ3不僅夯實(shí)了其在純電轎車市場(chǎng)的標(biāo)桿地位，也進(jìn)一步彰顯了一汽豐田敞開胸懷擁抱新能源的實(shí)力和信心?！币晃毁Y深業(yè)內(nèi)人士表示。
2022年，傳承豐田領(lǐng)先技術(shù)和精益制造的一汽豐田新能源工廠建成投產(chǎn)，一汽豐田導(dǎo)入基于e-TNGA理念BEV專屬平臺(tái)研發(fā)的首款純電中型SUV bZ4X和首款純電中型轎車bZ3。
值得關(guān)注的是，一汽豐田新能源工廠在生產(chǎn)制造層面，堅(jiān)持QDR（高品質(zhì)、高可靠性、高耐久度）標(biāo)準(zhǔn)打造純正豐田產(chǎn)品，而bZ3正是在這樣精益制造的生產(chǎn)體系下“煉”成的一款純電動(dòng)產(chǎn)品。
從全球市場(chǎng)來(lái)看，一向謹(jǐn)慎的豐田當(dāng)前也已加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐。4月7日，豐田汽車在東京舉行了一場(chǎng)主題為“繼承與進(jìn)化”“新體制方針說(shuō)明會(huì)”。此次說(shuō)明會(huì)是豐田新任社長(zhǎng)佐藤恒治4月1日就任后的首次公開露面。在此次說(shuō)明會(huì)上，豐田汽車宣布加快電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略，提出將在2026年前推出10款新的純電動(dòng)汽車，并將在2026年前實(shí)現(xiàn)每年銷售150萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)。
中國(guó)是豐田汽車最重要的市場(chǎng)之一。2022年，豐田在全球共銷售新車1048萬(wàn)輛，其中在中國(guó)市場(chǎng)的新車銷量約為194.06萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)占比接近五分之一。豐田中國(guó)方面此前在接受記者采訪時(shí)表示，未來(lái)豐田汽車將給予中國(guó)市場(chǎng)更多的支持，形成以中國(guó)為核心的智能化和電動(dòng)化研發(fā)體系。而且，未來(lái)還存在著豐田的產(chǎn)品和技術(shù)在中國(guó)研發(fā)，再走向豐田全球主要市場(chǎng)的可能性。
2023年，是一汽豐田加速推進(jìn)“十四五”規(guī)劃的攻堅(jiān)之年，同時(shí)也將迎來(lái)成立二十周年的重要里程。記者從一汽豐田方面了解到，2023年一汽豐田將加快完善新能源戰(zhàn)略布局，夯實(shí)百萬(wàn)輛體系能力，堅(jiān)決贏得年度目標(biāo)新突破。未來(lái)，一汽豐田將陸續(xù)推出純電跨界轎車和純電中大型SUV，逐步完善電動(dòng)化戰(zhàn)略布局，滿足中國(guó)新生代用戶對(duì)電動(dòng)出行的多樣化需求。
“圍繞電動(dòng)化，一汽豐田將從研發(fā)端、供應(yīng)端、生產(chǎn)端到運(yùn)營(yíng)端，全產(chǎn)業(yè)、全體系、全價(jià)值鏈共創(chuàng)，為賦能電動(dòng)化全面升級(jí)。”一汽豐田方面此前對(duì)記者表示，未來(lái)，一汽豐田也將通過(guò)數(shù)智化手段了解中國(guó)用戶真實(shí)需求，實(shí)現(xiàn)以用戶為中心的技術(shù)共研，通過(guò)規(guī)?；霐?shù)字化智能機(jī)器人和強(qiáng)化5G及人工智能應(yīng)用，以及優(yōu)質(zhì)、可靠的產(chǎn)品，讓用戶的出行更加安全便捷。
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