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7月7日，濟(jì)南市自然資源和規(guī)劃局對(duì)“濟(jì)南低運(yùn)量軌道交通高新東區(qū)環(huán)線工程”進(jìn)行項(xiàng)目選址意見(jiàn)書批前公示，這意味著山東首條云巴線路距開工又進(jìn)一步。
根據(jù)選址意見(jiàn)書，這條云巴線路計(jì)劃采用環(huán)線布局，起于春園路站，主要沿春園路、世紀(jì)大道、春暄路、飛躍大道、唐治中路、科創(chuàng)路、春博路、莊科南路、大正路敷設(shè)。線路全長(zhǎng)約30.8公里，設(shè)車站32座，設(shè)綜合車場(chǎng)一處。
從2023年濟(jì)南市政府工作報(bào)告提出開工建設(shè)首條云巴線路，到今年1月初濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司網(wǎng)站發(fā)布濟(jì)南市低運(yùn)量軌道交通建設(shè)規(guī)劃超限性評(píng)估專題研究及后續(xù)服務(wù)采購(gòu)公告；從1月底濟(jì)南高新區(qū)2023年工作動(dòng)員大會(huì)提出云巴項(xiàng)目將在高新區(qū)啟動(dòng)建設(shè)，到4月底高新區(qū)孫村小區(qū)居民拿到“云巴建設(shè)項(xiàng)目拆遷補(bǔ)償明白紙”；從6月底濟(jì)南交通投資發(fā)展有限公司發(fā)布“濟(jì)南低運(yùn)量軌道交通高新東區(qū)環(huán)線工程”招標(biāo)計(jì)劃，到如今“濟(jì)南低運(yùn)量軌道交通高新東區(qū)環(huán)線工程”項(xiàng)目選址意見(jiàn)書批前公示……這個(gè)備受關(guān)注的云巴項(xiàng)目推進(jìn)迅速。
濟(jì)南高新東區(qū)為何第一個(gè)“吃螃蟹”？
首先，濟(jì)南高新東區(qū)的發(fā)展已經(jīng)等不及大運(yùn)量軌道交通線路。三十多年來(lái)，濟(jì)南高新區(qū)面積從15.9平方公里發(fā)展到291平方公里，面積擴(kuò)大了20倍，已不再是一個(gè)單純的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，具備了打造產(chǎn)城融合典范的資源稟賦。今年，濟(jì)南高新區(qū)提出，構(gòu)建“中、東、北”三區(qū)特色發(fā)展格局，中心區(qū)要高標(biāo)準(zhǔn)打造中央科創(chuàng)區(qū)，北區(qū)要高水平建設(shè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，東區(qū)要高品質(zhì)規(guī)劃彩虹湖新區(qū)。而東區(qū)章錦片區(qū)與孫村片區(qū)近120平方公里的土地上，擁有中科院濟(jì)南科創(chuàng)城、智能裝備城、生命科學(xué)城三大產(chǎn)業(yè)園區(qū)，集聚了中國(guó)算谷產(chǎn)業(yè)園、吉利新能源整車、世界透明質(zhì)酸谷等一批重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目。
目前，濟(jì)南在建的軌道交通線路包括軌道交通3號(hào)線二期、4號(hào)線一期、6號(hào)線、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期、9號(hào)線一期以及至濟(jì)陽(yáng)有軌電車項(xiàng)目，這些線路都無(wú)法解決高新東區(qū)高速發(fā)展帶來(lái)的交通問(wèn)題。為了高新東區(qū)快速融入濟(jì)南市軌道交通體系，破解高新東區(qū)城市次中心軌道交通匱乏的發(fā)展瓶頸，實(shí)現(xiàn)與地鐵的高效換乘，已經(jīng)迫在眉睫。
其次，云巴與地鐵等相比具有建設(shè)成本低、建造周期短等優(yōu)勢(shì)。公開資料顯示，云巴是比亞迪集團(tuán)打造的具有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的立體智能交通系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)較高等級(jí)的無(wú)人駕駛，還可實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)休眠喚醒、自動(dòng)出庫(kù)、自動(dòng)折返換端、刷臉進(jìn)站、無(wú)感支付等，最高時(shí)速可達(dá)80公里，每小時(shí)運(yùn)能0.6—1.0萬(wàn)人。云巴最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為15米，最大坡度可達(dá)12%，地形適應(yīng)能力極強(qiáng)，能和地鐵形成有機(jī)互補(bǔ)，為大運(yùn)量軌道站點(diǎn)集散客流，實(shí)現(xiàn)乘客便捷換乘，形成大小運(yùn)量軌道交通協(xié)同發(fā)展。而且，云巴建設(shè)周期短，僅為1.5—2年，造價(jià)不高于1億元/每公里，每公里每車僅耗電0.6度，整體運(yùn)營(yíng)成本為地鐵的20分之一。目前，云巴已在重慶、深圳、西安、長(zhǎng)沙等地運(yùn)行。
再次，近年來(lái)，濟(jì)南不斷加大與比亞迪的深度合作，比亞迪云巴建設(shè)水到渠成。2022年7月16日，位于濟(jì)南高新區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的濟(jì)南弗迪電池項(xiàng)目通線；2022年11月底，比亞迪新能源乘用車項(xiàng)目整車在濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)下線，首月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1.5億元；今年5月19日，山東省首個(gè)“比亞迪標(biāo)桿產(chǎn)業(yè)學(xué)院”在濟(jì)南職業(yè)學(xué)院揭牌成立……
（大眾日?qǐng)?bào)客戶端記者 王健 報(bào)道）
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