近期的MPV市場(chǎng)可以說(shuō)熱鬧非凡，兩款行業(yè)“頂流”，別克世紀(jì)和極氪009都相繼迎來(lái)上市，雖然兩款車(chē)型分別為燃油版和純電版，但是作為非豪華品牌，兩款車(chē)型的售價(jià)卻是一點(diǎn)都不親民，別克世紀(jì)官方售價(jià)區(qū)間為52.99-68.99萬(wàn)元、極氪009的官方售價(jià)為49.9-58.8萬(wàn)元，兩臺(tái)車(chē)完全是沖著豐田埃爾法的市場(chǎng)來(lái)的，但是縱觀整個(gè)MPV細(xì)分市場(chǎng)，主銷(xiāo)車(chē)型依然集中在20-30萬(wàn)元的區(qū)間范圍，其實(shí)這個(gè)價(jià)位除了我們熟知的別克GL8和豐田賽那以外，還有一款值得我們重點(diǎn)關(guān)注的車(chē)型，它就是起亞第四代嘉華。
造型宜商也宜家，尺寸軸距是亮點(diǎn)
作為起亞暢銷(xiāo)全球的一款車(chē)型，第四代嘉華采用了起亞最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比傳統(tǒng)的MPV造型，第四代嘉華采用了更加硬朗的設(shè)計(jì)元素，LED大燈組與前格柵融為一體氣勢(shì)很足，給人以穩(wěn)重大氣的視覺(jué)觀感。此外，相比傳統(tǒng)MPV略顯單調(diào)的顏色搭配，第四代嘉華除了傳統(tǒng)的黑白配色，還加入了星際灰、星雨藍(lán)等相對(duì)年輕有活力的顏色搭配，無(wú)論是商務(wù)接待還是家庭出游，第四代嘉華都能carry全場(chǎng)。
(資料圖片)
第四代嘉華整車(chē)尺寸長(zhǎng)寬高分別為5155mm/1995mm/1795mm，軸距達(dá)到3090mm。這樣的車(chē)身尺寸和軸距放在同級(jí)別和同價(jià)位的合資品牌MPV中還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的。此外，C柱采用大面積銀色護(hù)板裝飾很有辨識(shí)度，這也是整車(chē)側(cè)面設(shè)計(jì)的最大亮點(diǎn)。
車(chē)尾造型相對(duì)簡(jiǎn)約，但是依然與車(chē)頭相呼應(yīng)，整體十分硬朗大氣，貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)可以盡可能拉伸車(chē)尾的視覺(jué)寬度，顯得本來(lái)就尺寸不小的第四代嘉華更加龐大。其實(shí)筆者認(rèn)為倒可以做一些設(shè)計(jì)上的反差，而且車(chē)尾造型越收斂，還能提高車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
高配置得以保留 智能化是亮點(diǎn)
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，能明顯的感覺(jué)到第四代嘉華的科技氛圍感十足。首先，全系標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和12.3英寸中控屏幕，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)雖然在自主品牌上面十分常見(jiàn)，但在合資品牌中還是少之又少，而且你不得不承認(rèn)對(duì)科技感的營(yíng)造的確起到了不可磨滅的作用，所以在沒(méi)有可替代的方案之前，它都是最好的選擇。
車(chē)機(jī)系統(tǒng)是否好用，已經(jīng)成為消費(fèi)者評(píng)判一臺(tái)家用車(chē)是否智能的重要指標(biāo)之一。第四代嘉華配備了百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0＋起亞全新車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)“Kia Connect”，不僅配備了消費(fèi)者經(jīng)常用到的車(chē)機(jī)版流媒體，還可實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)支付服務(wù)(ETCP) 、外賣(mài)配送、OTA升級(jí)、三區(qū)語(yǔ)音識(shí)別等服務(wù)。
另外，第四代嘉華搭載了L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，林林總總大概有13個(gè)功能，比較好用的有基于導(dǎo)航的智能巡航控制（NSCC），它是基于導(dǎo)航反饋的信息控制車(chē)輛速度，例如進(jìn)入限速區(qū)間、彎道之前根據(jù)導(dǎo)航信息自動(dòng)調(diào)整巡航速度，通過(guò)后恢復(fù)原先預(yù)設(shè)速度，這個(gè)還是比較智能的，既可以規(guī)避超速還能提升我們?nèi)粘ｑ{駛的一個(gè)安全性。剩下一些就是我們?nèi)粘Ｒ矔?huì)用到的功能例如：全景影像（SVM）、智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)（HBA）等一些主動(dòng)安全配置。
空間靈活多變，人性化配置好評(píng)
當(dāng)然了，作為一款MPV車(chē)型第二排的乘客往往會(huì)得到額外的照顧，所以第四代嘉華自然也更重視第二排舒適性的打造，像是配備了后排對(duì)話模式，畢竟第四代嘉華尺寸很大，通過(guò)麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器組合實(shí)現(xiàn)前后排對(duì)講，這樣在寬敞的車(chē)廂里也能愜意交談。此外第四代嘉華還配備了后排可視功能和后排安靜模式，尤其是單獨(dú)開(kāi)車(chē)帶孩子外出，這兩個(gè)功能十分實(shí)用。在人性化方面，第四代嘉華做的還是非常不錯(cuò)。
前面我們說(shuō)到，第四代嘉華車(chē)身尺寸和軸距是比較大的，那么反映到車(chē)內(nèi)的空間表現(xiàn)到底怎么樣呢？第四代嘉華座椅采用2+2+3的7座布局，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，第四代嘉華的第一、二、三排的橫向空間和腿部空間還是比較寬裕的，尤為值得一提的是，它搭載了同級(jí)別車(chē)型中獨(dú)有的第二排座椅橫向移動(dòng)、一鍵放倒等功能，方便車(chē)內(nèi)乘員進(jìn)出第三排，同時(shí)也讓第二排的乘客更加舒適。
除了空間寬敞以外，車(chē)內(nèi)靈活多變的布局也是第四代嘉華的一個(gè)亮點(diǎn)，例如第三排座椅可以按需單獨(dú)放倒，在4座、5座、6座、7座中任意變換，而且第三排座椅采用下沉式隱藏設(shè)計(jì)，放倒后可形成純平后備廂地板，4座狀態(tài)下的后備廂空間達(dá)到1793L，即便運(yùn)送一些大件物品也是綽綽有余。
兼顧動(dòng)力和油耗，駕駛質(zhì)感更出色
相比海外版嘉華，第四代嘉華換裝了更適合中國(guó)國(guó)情的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率233馬力，峰值扭矩353牛米，在同級(jí)中動(dòng)力相當(dāng)參數(shù)不錯(cuò)。此外，與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱并使用了換擋旋鈕，設(shè)計(jì)上也比較精致，同時(shí)配備了換擋撥片和多種駕駛模式。
另外值得一提的是，第四代嘉華在車(chē)身多處采用了高水準(zhǔn)的隔音材料，再加上加厚處理的隔音玻璃，所以即便是在120km/h的時(shí)速行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)也僅有略微的風(fēng)噪，這個(gè)時(shí)候再利用嘉華搭載的奇力音響放一首音樂(lè)，那么整趟旅途就十分的愜意無(wú)限。
寫(xiě)在最后：
筆者還是堅(jiān)持這一觀點(diǎn)，第四代嘉華是一款實(shí)力大于名氣的產(chǎn)品，既保持了韓系車(chē)一貫高顏值和高配置的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在舒適性和人性化設(shè)計(jì)上也有非常突出的表現(xiàn)，這點(diǎn)對(duì)于MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，可以看出第四代嘉華是一款十分走心且實(shí)用性很強(qiáng)的產(chǎn)品。但目前受限于MPV市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)起步較晚，消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣和慣性思維很難一時(shí)轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái)，所以整體的市場(chǎng)相對(duì)于轎車(chē)和SUV而言并不是非常的“搶手”，但是相信隨著市場(chǎng)的逐漸成熟和理性消費(fèi)，第四代嘉華未來(lái)可期。
