五一長(zhǎng)假期間小編在家躺尸的時(shí)候，有一則新聞引起了小編的注意。造車(chē)新勢(shì)力賽麟汽車(chē)被掛牌拍賣(mài)。
看到賽麟汽車(chē)這個(gè)名字的時(shí)候，最先想到的是這不是一家豪擲60億研發(fā)制造的汽車(chē)公司嗎?但是再仔細(xì)想想，這家企業(yè)好像消失在大眾視野里好久了……
不禁感嘆，這家曾承諾要為內(nèi)地市場(chǎng)圓超跑夢(mèng)，要將賽麟打造成全球超跑典范的土豪車(chē)企，在這樣的極大抱負(fù)下，如今卻落得如今尷尬的局面，誰(shuí)又能想到呢?
當(dāng)大潮退去，才知道誰(shuí)在裸泳
5月5日消息，江蘇南通市中級(jí)人民法院更新了一則關(guān)于“江蘇S汽車(chē)公司”的拍賣(mài)消息，起拍價(jià)約為23.78億元，開(kāi)拍時(shí)間為5月30日.根據(jù)所公示的圖片和標(biāo)的物介紹可知，S汽車(chē)公司正是曾紅極一時(shí)的賽麟汽車(chē)。
據(jù)悉，賽麟汽車(chē)?yán)塾?jì)在400多部電影、電視劇和PC游戲中出場(chǎng)并擔(dān)任汽車(chē)主角，沒(méi)有一輛車(chē)有廣告充值成分，全部由片方自主選擇，在這其中，包含好萊塢大片《變形金剛》《鋼鐵俠》《洛奇6》《速度與激情2》等。
可就是這么一個(gè)曾在2005年榮登《福布斯》雜志、曾8次獲得世界超跑世界制造商大賽冠軍、連續(xù)3年包攬莫斯波特24小時(shí)耐力賽冠軍的企業(yè)，從風(fēng)光無(wú)限落得如今讓人唏噓不已的下場(chǎng)。
公開(kāi)信息顯示，2014年王曉麟說(shuō)服賽麟汽車(chē)創(chuàng)始人史蒂夫·賽麟，收購(gòu)了賽麟汽車(chē)。
就這樣搖身一變，賽麟汽車(chē)成為了國(guó)內(nèi)的一個(gè)“造車(chē)新勢(shì)力”。王曉麟任董事長(zhǎng)和CEO職務(wù)。
將時(shí)針撥回2019年，王曉麟走上了鳥(niǎo)巢的舞臺(tái)，他斥巨資邀請(qǐng)了杰森·斯坦森、史蒂夫·賽麟等人助陣，并以“賽麟之夜，猛獸來(lái)巢”為主題，舉辦了一場(chǎng)“史上最貴”新車(chē)發(fā)布會(huì)。所有人都認(rèn)為，賽麟在中國(guó)籌備四年之久的跑車(chē)終于要來(lái)了……
然而在當(dāng)晚發(fā)布會(huì)上備受期待的賽麟跑車(chē)卻失約了。壓軸亮相的卻是一款定位于純電動(dòng)微型車(chē)的賽麟邁邁和“超跑”SUV邁客2款車(chē)型。
值得一提的是，首款量產(chǎn)車(chē)“邁邁”外形酷似“老年代步車(chē)”，更夸張的是，據(jù)官方介紹，該車(chē)擁有跑車(chē)級(jí)操控。在定價(jià)方面，即使是在補(bǔ)貼后，其售價(jià)仍高達(dá)16萬(wàn)元，被許多媒體和用戶吐槽為“天價(jià)老頭樂(lè)”。賽麟邁邁的線上銷(xiāo)售僅維持了短暫的1個(gè)月，這款不符合市場(chǎng)主流的小車(chē)銷(xiāo)量十分慘淡，耗資幾十個(gè)億并沒(méi)有在市場(chǎng)上激起任何浪花，當(dāng)年的數(shù)據(jù)顯示，這款車(chē)上市后僅售出了9輛。在慘淡銷(xiāo)量的背景下，其官方線上店鋪苦撐半年后也無(wú)奈停業(yè)關(guān)閉。
在賽麟汽車(chē)的鳥(niǎo)巢之夜結(jié)束不久以后，賽麟汽車(chē)為了延續(xù)熱度，在寸土寸金的上海外灘，租下了羅斯福公館巨大的場(chǎng)地作為賽麟汽車(chē)的展示中心。然后這個(gè)展示中心最終也淪為無(wú)人問(wèn)津的結(jié)局。
在進(jìn)入2020年后，外界對(duì)賽麟巨額造車(chē)資金的用途產(chǎn)生懷疑，自此，賽麟的迷霧也漸漸被撥開(kāi)。
從豪言壯志到一地雞毛
2020年4月27日，身為賽麟汽車(chē)原法務(wù)人員的喬宇東發(fā)文對(duì)江蘇賽麟董事長(zhǎng)王曉麟的實(shí)名舉報(bào)信稱，王曉麟實(shí)際控制的江蘇賽麟4個(gè)外資企業(yè)股東，直指王曉麟涉嫌虛假技術(shù)出資。而賽麟公司唯一國(guó)有股東南通嘉禾“總計(jì)已提供資金66億元，而其他股東沒(méi)有出資一分錢(qián)。”
汽車(chē)網(wǎng)評(píng)了解到，如皋市2019年的一般公共預(yù)算收入為70億元，而根據(jù)舉報(bào)人的說(shuō)法，僅僅賽麟項(xiàng)目，如皋政府就已經(jīng)拿出真金白銀66億元，短短幾年時(shí)間，土地、政策都給了，賽麟汽車(chē)就像是個(gè)扶不起的阿斗，造的老頭樂(lè)基本上都是自?shī)首詷?lè)。
如今，賽麟汽車(chē)公司位于如皋市城北街道鎮(zhèn)南社區(qū)5、6、7、8組，雙龍社區(qū)7、12、18組土地使用權(quán)及地上建筑所涉及的機(jī)器設(shè)備、流水線、生產(chǎn)線等資產(chǎn)均已被拍賣(mài)。從阿里拍賣(mài)平臺(tái)中公示的廠房圖來(lái)看，賽麟汽車(chē)仍有不少未能售出的“邁邁”小車(chē)。
按照最初的規(guī)劃，賽麟汽車(chē)旗下共規(guī)劃有4款產(chǎn)品，除了“邁邁”上市外，其余三款超跑賽麟S7、轎跑賽麟S1和SUV邁客已經(jīng)胎死腹中。
汽車(chē)網(wǎng)評(píng)：新勢(shì)力車(chē)企魚(yú)龍混雜，從最初的的100多家，到今年的不足10家，從賈躍亭、龐青年、到寶沃再到賽麟汽車(chē)。騙國(guó)資、騙補(bǔ)貼、騙消費(fèi)者，在如今汽車(chē)變革時(shí)代，我們還經(jīng)得起幾個(gè)賽麟?又有多少新勢(shì)力已經(jīng)半只腳伸進(jìn)ICU里了呢?尚不得知，但是有一點(diǎn)可以確認(rèn)的是，對(duì)于目前仍在新能源市場(chǎng)“廝殺”的新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，不奔跑就意味著將沒(méi)落。原地踏步的車(chē)企就像喝了“百草枯”，“死亡”只是時(shí)間問(wèn)題。
誠(chéng)然，新能源市場(chǎng)一直以來(lái)都是前仆后繼的，隨著恒大、小米、百度等加入，這些品牌又將走向何方?5月30日的拍賣(mài)，賽麟汽車(chē)能否找到下一個(gè)“接盤(pán)俠”?汽車(chē)網(wǎng)評(píng)將持續(xù)關(guān)注。
